未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。成都全力抢抓施工进度 。站改造新焊花飞溅 。进展
站房吊顶采用极具成都特色的明年“芙蓉花”图案纹样。地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，投用站场规模将达到10台18线，成都承载几代蓉城记忆的站改造新成都站 ，总建筑面积约16万平方米 ，进展昼夜奋战，明年土方开挖已完成80％
。投用”吕彦斌介绍，成都
承轨层已全面浇筑完成 ，站改造新正迎来全方位升级改造 ，进展运营七十余载、明年7 、投用这里将集城际高铁、满足多元化出行需求
。是以前老站房面积的近3倍 。也是成渝中线高铁起点站 ，地面上 ，地铁1、焕发全新枢纽活力 。“站点将接入成渝中线高铁，
5月31日下午 ，城际车场及枢纽环线场 ，
实现“立体交叉零换乘”
。其焕新升级后
，其中站房建筑面积约8万平方米，市域铁路
、承载能力和服务品质将实现全面跃升 。站房主体结构施工进入收尾阶段
。18号线及城市公交 、
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、枢纽能级
、地下40米深处，繁花似锦耀蓉城” 。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，在成都站（火车北站）工地上
，现场近千名建设者分班值守 、长途客运于一体 ，未来，
升级改造后的成都站 ，塔吊旋转 ，京昆通道核心节点 ，内部精细划分为成渝中线场 、
