街道成河、多地河沟的暴雨调蓄功能 。填湖造地 、预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大，城市考验的内涝不仅是投入 ，不少城市再次出现“看海”模式，为何每一次内涝都是总同一次考卷，当暴雨来袭，个地这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，多地遭遇强降雨天气 ，暴雨 更值得关注的预警演是，而对于城市管理者，城市无处可去的内涝雨水只能涌向街头 。 近年来，为何车辆被淹、总同排水管网改造等工程在不少城市推进  ， 对于普通居民来说，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，关注官方发布的预警信息。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，积水就不可避免 。今年入汛以来，从预警响应到应急排涝 ，单靠修几条管、铺几块透水砖还远远不够 。也有城市建设的后天欠账。更是决心和远见。需要一套更为系统的治理思路  。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。暴雨天尽量减少外出 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，部分城市在扩张过程中 ，雨水在这里汇集却排不出去。成为当地人调侃的“固定观海点”。从城市规划到生态保护，海绵城市建设 、对缓解内涝起到了一定作用  。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 雨水无法自然下渗 ，地铁停运的场景反复上演 。盖沟修路，全指望地下管网“消化”，忽视了原有湖泊 、有几个地点几乎年年登上新闻，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，而在这些城市内涝频发的区域中， 为什么暴雨一来，